近日，總額389億元的合肥市軌道交通項目1-5號線(xiàn)融資方案經(jīng)市政府常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)，標志著(zhù)我市重大項目建設融資質(zhì)效提速換擋駛入“新軌道”。此次融資由建投集團會(huì )同軌道集團，首次采用市場(chǎng)化綜合比選方法確定融資合作方案，市政府高度評價(jià)為“非常有意義的嘗試”，為我市重大項目融資打造了可借鑒的示范樣板。

蓄勢創(chuàng )新，發(fā)揮杠桿效應撬動(dòng)融資需求

       建投集團自組建成立起，積極發(fā)揮服務(wù)城市發(fā)展的主力軍作用，努力承擔重大項目建設投融資職責，通過(guò)整合資源、拓寬渠道、積極創(chuàng )新，極大提高了合肥市城建投融資能力和規模。截至2019年底，建投集團累計融資1162億元，為城市建設撥付資金1650余億元，助推合肥市從江淮小邑到大湖名城驚艷蝶變。

       項目建設，資金先行。伴隨著(zhù)城市版圖的不斷擴大，城市建設釋放出新的融資需求。早在2019年，建投集團已開(kāi)始著(zhù)手謀劃建立多元化資金籌集機制，以實(shí)現新一輪建設需求下項目融資的提速提效。今年3月，建投集團加速啟動(dòng)軌道交通項目1-5號線(xiàn)融資工作。與以往較單一的融資模式不同，本次融資堅持市場(chǎng)化導向并作大膽嘗試，首次引入綜合比選方式確定融資合作方案?；诮ㄍ都瘓F優(yōu)質(zhì)的企業(yè)信用等級，多達20家金融機構積極響應參與合作，最終分線(xiàn)路提出融資方案共計152個(gè)，充分發(fā)揮國有資本杠桿撬動(dòng)作用，實(shí)現“四兩撥千斤”，有力保障了重大項目建設融資需求。該模式也為我市重大項目建設多元化資金籌集開(kāi)啟了新局面，更為下一步軌道交通第三輪規劃項目的融資奠定了堅實(shí)基礎，受到市政府高度肯定。

科學(xué)創(chuàng )速，精準比選提升融資速度

       如何確保從20家金融機構、152個(gè)融資方案中比選出最科學(xué)有利的組合，是本輪融資中的一大難點(diǎn)：一方面，資本市場(chǎng)受疫情影響波動(dòng)頻繁，且軌道建設資金需求龐大，項目融資迫在眉睫；另一方面，融資備選方案繁多，比選維度和評價(jià)因素錯綜復雜，是對建投集團融資團隊專(zhuān)業(yè)能力的一次綜合考驗。關(guān)鍵時(shí)刻，建投集團牽頭會(huì )同軌道集團搶抓時(shí)間，本著(zhù)客觀(guān)、公平、公正的原則迅速制定融資服務(wù)方案評分細則，除對承貸份額、貸款期限和利率等基本條件作出具體規定外，更注重審批時(shí)效、靈活提款、用款實(shí)效等指標，力求將細則科學(xué)化、精準化，選出最大程度滿(mǎn)足項目融資需求的合作方。從發(fā)出合作邀請、收集方案到完成比選，工作組僅用了一周時(shí)間，就優(yōu)選出8家金融機構為本次軌道交通項目融資合作銀行。

精準創(chuàng )效，最大節約資源降低融資成本

       根據各家金融機構提供的融資方案初步測算，在全部貸款存續期內，較LPR基準預計減少利息支出約26億元，最大程度地節約了財政資金；方案主要采用信用擔保方式，在有效降低擔保資源的同時(shí)，也為未來(lái)利用存量資產(chǎn)融資提供了有效空間。

       通過(guò)綜合比選的市場(chǎng)化方式開(kāi)展重大項目融資，進(jìn)一步強化了合肥市與各方金融機構的互信與合作，為建立長(cháng)期穩定的銀政、銀企關(guān)系打下了堅實(shí)基礎。未來(lái)，建投集團將以此次創(chuàng )新融資模式為契機，積極搶抓城市建設、集團轉型發(fā)展機遇，進(jìn)一步加強與金融機構廣泛深入合作，為我市重大項目融資和加速追趕超越提供堅實(shí)保障，在合肥市打造“五高地一示范”新征程中展現更大作為。