5月1日上午8時(shí)，在萬(wàn)眾期待中，懷寧路下穿天鵝湖隧道正式通車(chē)放行。品質(zhì)好、顏值高，僅需1分鐘便可驅車(chē)穿越天鵝湖底，這條備受矚目的隧道在歷經(jīng)近14個(gè)月的奮戰后，今日終于圓滿(mǎn)收官，建投集團所屬城投公司的工程代建也隨之留下了濃墨重彩的一筆。
勇于擔當 承接任務(wù)責無(wú)旁貸
作為市屬?lài)衅髽I(yè)，建投集團一直以服務(wù)合肥城市建設發(fā)展為己任，充分發(fā)揮強大的投融資能力，積極承擔著(zhù)城市建設領(lǐng)域的投融資職能。面對合肥市城市建設任務(wù)的日益繁重以及政府工程項目管理力量的不足，建投集團堅決摒棄“抓項目建設管理責任大，壓力大，風(fēng)險大”的不良思想，勇于擔當、責無(wú)旁貸，以所屬城投公司等為項目建設管理平臺，堅定不移地承擔政府投資項目的代建任務(wù)，并以此積累項目建設經(jīng)驗、提煉關(guān)鍵技術(shù)、培養鍛煉專(zhuān)業(yè)人才、打造核心競爭力，在為合肥城市建設發(fā)展貢獻力量的同時(shí)也實(shí)現自身的轉型升級。而懷寧路下穿天鵝湖隧道工程正是建投集團項目代建的良好開(kāi)端。
2018年10月，懷寧路下穿天鵝湖隧道工程項目明確由建投集團所屬城投公司代建。該工程地處政務(wù)區核心地段，環(huán)境敏感性強，群眾關(guān)注度高，北起南二環(huán)，南至祁門(mén)路，全長(cháng)約959米，隧道結構為雙孔型式，結構寬度30.4米，凈高4.5米，造價(jià)約3億元。項目的建成通車(chē)對完善城市區域路網(wǎng)結構、南北向交通的疏散及方便市民出行均具有重要意義。
路景融合 與自然和諧共生
天鵝湖環(huán)境優(yōu)美，是合肥市的靚麗名片。在工程建設期間，從設計方案到施工組織，建投集團始終要求城投公司貫徹環(huán)境保護理念，多措并舉，確保天鵝湖水體和公園景觀(guān)基本不受影響，實(shí)現路與景的完美融合，人與自然的和諧統一。
在施工中，城投公司對傳統圍堰進(jìn)行改進(jìn)，采用3層拉森鋼板樁圍堰系統、明挖法施工。同時(shí)開(kāi)展水土保持監測工作，確保各項環(huán)保措施落到實(shí)處。整個(gè)施工期間，圍堰內機器轟鳴，圍堰外綠水碧波，形成了合肥版的涇渭分明奇景。隧道最低點(diǎn)連通岸邊排水泵站，投入運營(yíng)后，清潔雨水將經(jīng)泵站提升排入天鵝湖，隧道內初期雨水及沖洗廢水抽排至城市污水管網(wǎng)系統，堅決不讓一滴污水入湖。
在隧道綠化恢復方面，城投公司依托現狀，反復研究設計，北岸結合大劇院站出口廣場(chǎng)，建設天鵝湖景區入口迎賓花海；南岸結合岸線(xiàn)改造，新增三面環(huán)水的天鵝湖觀(guān)景半島，實(shí)現“融入不搶鏡，增色不亂景”。該工程還首次在合肥大建設中將下沉式泵站配電房與地鐵冷卻塔進(jìn)行了融合設計，泵站配電房整體下沉至地面以下，并用綠化遮蔽，達到藏“拙”于無(wú)形的效果，保護了天鵝湖景觀(guān)空間。
精準管控 打造精品工程
本工程自懷寧路與桐文路交口降坡，下穿天鵝湖路，上穿軌道交通三號線(xiàn)。最大的安全風(fēng)險點(diǎn)是涉軌節點(diǎn)施工，即懷寧路下穿天鵝湖隧道與地鐵3號線(xiàn)區間位于天鵝湖路下方垂直交叉的位置。涉軌段施工對精度和強度均有較高要求。施工前，城投公司專(zhuān)門(mén)編制了涉軌段施工保護方案，并經(jīng)專(zhuān)家及軌道公司評審通過(guò)。施工中，嚴格按照方案要求，分倉、分塊、分層施工，并加強監控量測，通過(guò)精心組織工序銜接、精密檢測、多處布點(diǎn)，最終地鐵結構上浮僅3.95mm ，遠小于安評報告的允許值11.5mm，達到了安全跨域地鐵3號線(xiàn)的目標。
隧道主體結構施工中，水底隧道的滲漏主要取決于混凝土的自防水，工程結構斷面大，單次澆筑方量超過(guò)1000方，容易產(chǎn)生收縮裂縫。城投公司嚴格要求施工單位單獨采購骨料和混凝土外加劑，保證了混凝土的質(zhì)量，并通過(guò)精心組織交通運輸和勞動(dòng)力配置，確保了結構的澆筑。同時(shí)采用全包防水及多道防水體系，達到了市政工程防水的最高標準。目前隧道已在水下浸泡半年，內壁未出現任何水漬、水痕。
高效組織 項目如期完工
項目時(shí)間緊、任務(wù)重、安全風(fēng)險高，為保證順利實(shí)施，城投公司高定位目標、高標準管理、高效化決策，從安全、環(huán)保、質(zhì)量、投資、進(jìn)度五個(gè)層面，全面分解目標，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案。開(kāi)工伊始就對各參建單位高標準嚴要求，并積極協(xié)調各方關(guān)系，為順利實(shí)施創(chuàng )造條件。施工過(guò)程中精心組織、科學(xué)安排，在保證工程質(zhì)量的前提下，通過(guò)每日調度、倒排工期、組織進(jìn)度考評、增加一次性投入等措施嚴控施工節點(diǎn)，并克服夏季高溫多雨、中高考影響土方外運、棄土場(chǎng)飽和等困難，全力推進(jìn)工程進(jìn)度。通過(guò)高效的組織架構，扁平化的管理途徑，專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢的有效發(fā)揮，資源的充分利用，信息的高效傳遞，精雕細琢做優(yōu)質(zhì)工程、建平安工程，達到了項目伊始所期望的高效運轉的目標，項目曾榮獲“安徽省建筑安全生產(chǎn)標準化示范工地”稱(chēng)號。
2019年3月8日北段第一根基坑圍護樁澆筑，標志著(zhù)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。9月底前北側隧道暗埋段施工完畢，具備游湖道放行條件，12月底全部隧道主體結構施工完畢，整個(gè)工程推進(jìn)有序。而年初突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，給穩步推進(jìn)中的工程帶來(lái)了嚴峻的考驗。防控工作不能松懈，復工復產(chǎn)更不能遲緩。在建投集團的全面部署下，城投公司嚴格落實(shí)各項防控措施，并積極籌備復工復產(chǎn)，于2月24日正式復工，成為合肥市首批復工復產(chǎn)項目之一。城投公司快馬加鞭、科學(xué)管理，最終完成了按常規無(wú)法完成的任務(wù)，于5月1日正式通車(chē)，比原預計日期5月中旬提早半個(gè)月。
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程采用全過(guò)程代建模式，充分發(fā)揮了建投集團“專(zhuān)業(yè)人干專(zhuān)業(yè)事”的優(yōu)勢，保障了項目建設的科學(xué)、規范、高效，并提升了自身的管理水平，打造了專(zhuān)業(yè)化的團隊，全面提升了項目代建能力，為建投集團拓展市場(chǎng)、延伸業(yè)務(wù)進(jìn)而推進(jìn)轉型發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。未來(lái)，建投集團將進(jìn)一步加快項目代建步伐，以此實(shí)現更高質(zhì)量、更有價(jià)值的發(fā)展。